Samochód osobowy, który zmotoryzował miliony Polaków, dla wielu sentymentalny obiekt wspomnień, dla innych przekleństwo, wyparte dawno z pamięci. Słowem Fiat 126p, potocznie zwany „Maluchem”.
Pomimo przestarzałej konstrukcji, miernych osiągów i ciasnego wnętrza, nawet na przełomie lat 80-tych i 90-tych, poczciwy, pachnący nowością Fiacik, nadal był obiektem marzeń dla większości rodaków.
Samochód osobowy FSO Polonez, produkowany był seryjnie w żerańskiej Fabryce Samochodów Osobowych od maja 1978 roku. Dziś, gdy szczytem „prestiżu” i wyznacznikiem sukcesu dla przedstawicieli polskiej „klasy średniej” bywa posiadanie w miarę nowego VW Passata czy Skody Octavii, wielu z nas zapewne trudno wyobrazić sobie czas, gdy poczciwego Poloneza traktowano niemal jako obiekt westchnień! Przestarzały silnik, hałaśliwość, kiepski układ hamulcowy, słaba jakość wykonania i inne wady Poloneza, nie były żadną przeszkodą w tym, by na przełomie lat 70-tych i 80-tych wiele młodych par marzyło o podróży białym Polonezem do ślubu, zaś posiadanie takiego auta na własność, stanowiło wyznacznik sukcesu i pozycji społecznej, niezależnie od koloru samochodu…
Samochód osobowy FSO Polonez, produkowany był seryjnie w żerańskiej Fabryce Samochodów Osobowych od maja...
Samochód osobowy, który zmotoryzował miliony Polaków, dla wielu sentymentalny obiekt wspomnień,...
Około 2300 kilometrów od stolicy Polski, w dalekiej Rosji leży miasto zwane niegdyś Stawropol nad Wołgą,...
Myśl o starych samochodach znakomitej większości ludzi w Polsce kojarzy się co najwyżej ze słowem...
Pierwszym samochodem, który opuścił 6 listopada 1951 bramy Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu była...